Válvula de retenção de bico axial

Válvulas de retenção de bico axial bico axial são projetadas para ter vedação estanque em caso de refluxo. Além disso, o disco da válvula também garante o fechamento completo. Devido ao seu mecanismo de mola, o fechamento da válvula é obtido antes que o refluxo atinja a válvula, minimizando assim as condições de surto.

Como resultado, a Válvula de Retenção DEMBLA opera de forma rápida e fecha silenciosamente. O corpo da Válvula de Retenção é projetado para minimizar a perda de carga e pode ser instalado em qualquer posição, fluxo ascendente ou descendente.

Válvulas de retenção de bico axial são projetadas para ter vedação estanque em caso de refluxo. Além disso, o disco da válvula também garante fechamento completo.

Devido ao seu mecanismo de mola, o fechamento da válvula é obtido antes que o refluxo atinja a válvula, minimizando assim as condições de surto

Como resultado, a válvula de retenção DEMBLA opera de forma rápida e fecha silenciosamente.

O corpo da válvula de retenção foi projetado para minimizar a perda de carga e pode ser instalado em qualquer posição, fluxo ascendente ou descendente.

Disco de Anel
O design do Ring Disc em tamanhos de 12” e acima garante que o disco permaneça leve e responsivo mesmo em tamanhos grandes. Conjunto de guia radial ou um eixo com uma única mola montada centralmente, o disco se move livremente sem nenhuma das forças de atrito associadas ao disco sólido e ao design do eixo. Com um caminho de fluxo ao redor e através do centro do disco, a capacidade de fluxo da válvula é a melhor da categoria. Devido às excelentes propriedades de recuperação de pressão do difusor, a queda mínima de pressão nas válvulas proporciona economia de energia vitalícia quando comparada a designs de válvulas de retenção mais convencionais.

Disco de anel guiado central
Para a válvula de design, focamos em colocar o centro de gravidade da nossa única parte móvel, o disco, sobre o centro da superfície em que ele está deslizando. Devido à mudança de design, podemos usar molas mais macias, que funcionam em taxas de fluxo muito baixas, principalmente porque eliminamos o efeito de inclinação do componente móvel completamente.