Vanne de régulation à globe
Conception compacte

Type de capot:

Standard

Caractéristiques du débit :

Linéaire

Égal

Marche-arrêt

Joints de carrosserie :

SS spiralé avec remplissage en graphite.

SS spiralé enroulé avec remplissage PTFE.

Garniture de presse-étoupe :

PTFE : -150 ^° C à +200 ^° C

Graphite : -150 ^° C à +600 ^° C

Erreur d'hystérésis :

Sans positionneur : dans les +5% FS

Avec positionneur : dans les +1% FS

Linéarité :

Sans positionneur : dans les +5% FS

Avec positionneur : dans les +1% FS

Taille nominale de la vanne :

NPS ½, ¾, 1, 1.¼ , 1.½ , 2, 2.½ , 3, 4.

DN 15, DN 20, DN 25, DN32, DN 40, DN 50,

DN 65, DN 80, DN 100.

Pression nominale :

ANSI Classe 150

PN 10,16,20

Connexion finale :

Extrémité à bride; FF, RF

Corps de vanne MOC :

Acier au carbone ASTM A216 Gr. WCB, Acier au carbone allié ASTM A217 Gr. WC1, WC6, WC9, C5, C12, A352 LCB, LCC, LC3, Acier inoxydable ASTM A351 Gr. CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, Acier allié Hast 'C', Alliage 20, Nickel, Titane, Monel, etc. Tous les autres matériaux disponibles sur demande.

Type de garniture:

Garniture guidée par douille supérieure de contour, garniture guidée par douille supérieure de disque (DN15 à DN100).

Garniture à pression équilibrée MHCage uniquement DN100

Garniture MOC :

Acier inoxydable ASTM A479 type SS316, SS304, SS316L, SS304L, alliage Hast 'C' 20, nickel, titane.

Tout autre matériel disponible sur demande.

Rangeabilité :

30:1

Courbes CV :

Voir le tableau 2

Fuite du siège :

Conformément à la norme ANSI/FCI 70-2 Classe IV (avec sièges métal sur métal) (Classe V - avec sièges métal sur métal sur métal) (garnitures à face stellite disponibles sur demande).

Pression d'essai hydraulique :

1,5 fois la pression nominale.

Actionneur Type Action :

Action directe et action inverse.

Diaphragme :

Nitrile avec insert en tissu nylon.

Numéro de modèle de l'actionneur :

M-00-16/MP-00-16

M-01-16/MP-01-16

M-22/MP-22

Gamme Spring. :

0,2-1,0 kg/ ^cm2

0,4-1,2 kg/ ^cm2

0,4-2,0 kg/ ^cm2

0,6-2,2 kg/ ^cm2

0,8-2,4 kg/ ^cm2

Pression d'alimentation en air :

1,4 à 3,0 kg/ ^cm2 pour actionneur à ressorts multiples

Raccordement d'air :

¼” NPT (F) et 3/8” NPT (F)

Température de fonctionnement de l'actionneur :

-40 ^o C à +80 ^o C.

Accessoires:

Positionneur de vanne pneumatique, positionneur de vanne électropneumatique (E/P), régulateur de filtre de positionneur d'air SMART, relais de verrouillage d'air, Booster de volume, interrupteur de fin de course, interrupteur de proximité, électrovanne, transmetteur de position, soupape d'échappement rapide, etc.

Pression max. du diaphragme

3,5 bar (pour les modèles M et Mp)

Course de l'actionneur

16 mm, 38 mm.

Diaphragme

Nitrile avec insert en nylon / EPDM avec insert en nylon (sur demande)

Plage de température de fonctionnement

-40 à +80 ^o C Élastomères nitriles

Relations

1/4" NPT (F) pour les modèles n° M-00-16, M-00-16, M-01-16 3/8" NPT (F) pour les modèles n° M-22,

Linéarité et hystérésis admissibles

± 5 % de la plage de pression du signal

Utilitaire:

Applicable pour les fonctions de régulation et de marche-arrêt.

Haute puissance :

Une variété de modèles offre un choix pour les exigences de poussée faible et élevée

Construction:

Grâce à la disposition multi-ressorts, les actionneurs sont légers et compacts.

Réversible:

Les actionneurs sont réversibles sur le terrain sans nécessiter d'ajout ou de suppression de pièces.

Longue durée de vie :

La construction rigide et les composants durables assurent une longue durée de vie.

Entretien minimum :

Les actionneurs ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Précision :

La construction du diaphragme roulant fournit une zone efficace constante tout au long de la course.

Opérateurs manuels :

Les actionneurs sont également disponibles dûment intégrés avec des agencements de volants à main en tant que configurations montées sur le dessus.

Accessoires Montage:

Une variété d'accessoires tels que le positionneur de vanne, le régulateur de filtre à air, le relais de verrouillage d'air, le booster de volume, les interrupteurs de limite/de proximité, les électrovannes, l'émetteur de retour de position, les vannes d'échappement rapides, le convertisseur I/P, etc. peuvent être montés facilement.